现代快报讯（记者 赵丹丹 / 文 施向辉 / 摄）接近新年，一盏盏路灯照亮着咱们回家的路。绚烂美丽的亮化，营建着夸姣的节日气氛。为保证咱们的出行安全，让南京的夜更美，南京市城管局路灯管理处147名 路灯人 在守护着城市的光亮。1月30 日，现代快报记者亲自体会了一回 路灯修理工 的作业，他们高空作业如履平地，不论炎夏仍是隆冬，他们都在路上。万家灯火的背面，是他们勤劳的支付。

  1 月 30 日黄昏五点，室外温度很低。当很多人都预备下班时，于伟、何森海、魏建强的作业才真实开端，他们是南京市城管局路灯管理处亮化保护所的修理工人，新年前，他们忙着巡查、检修遍地的亮化线路。

  西干长巷城墙段进行了亮化，当晚，何森海要坐工程高驾车抵达城墙顶部，进行全方位查看。现代快报记者系上安全带，跟从他上了工程车。 站稳了啊。 何师傅特意叮咛记者，说着就控制起面前的作业台，摇臂渐渐升起，渠道猛得颤动了一下，记者的心也悬了起来。渠道渐渐上升，当抵达离地上十几米处时，记者感觉渠道在摇晃，眼睛都不敢朝下看。

  抵达城墙垛，何森海忙着查看灯带、桥架有没有安全危险危险。 平常咱们是巡查，新年前，咱们还需要悉数检修一遍。 他说，有时分是灯带、灯泡坏了，有时分是桥架掉落了，有时分是线路老化了，不论遇到什么样的问题，都要第一时刻处理。

  16 米不算高的，有些楼宇亮化有 20 多米，最高的上过 30 多米的。头一次跟师傅上来也会惧怕，腿有点软。 他说，时刻长了就习惯了，现在跟站在平地上没什么两样，遇到更高的，还会派 蜘蛛人 ，坐在吊板上修理，那难度更大。

  何森海是名 90 后，干这行已有 3 年，小组里还有老师傅于伟，干这行 18 年。魏建强，25 年工龄。

  亮化保护所总共 16 人，保护着主城区 80 万盏亮化灯，他们 3 个人就分管着南京城南区域 15 万盏亮化灯。

  忙得过来吗？何森海说，三人分工，每个人管着不同的片区，以他来说，集庆门到武定门城墙一段、和平南路、夫子庙等处都是他担任的。每天下午两点上班，作业到晚上 10 点。晚上 6 点后亮灯了，他就骑着电动车，处处巡查，记下不亮的灯点，白地利再来修理。他每周要在城墙上暴走近 6 公里，对城墙上的灯火做一次巡查。 大面积的亮化主要是在周末开，那时也是最简略发现问题的时分，所以周末晚上咱们都在路上。

  由于是野外作业，最难熬的是夏冬两季，于伟告知现代快报记者，南京夏天炽热，在野外作业一会，就浑身湿透，一天下来，衣服湿了干，干了湿。冬季，尤其是雨雪气候，冻得透心凉，雨雪天之后，路灯毛病率添加，修理量也会添加。

  作业时刻大多在晚上，他们陪同家人的时刻也十分有限。于伟对家人有点内疚，孩子上到六年级了，没怎么去接过放学，教导功课更不或许了。晚上在家吃饭的次数都寥寥无几。

  上世纪八九十年代，南京的路灯是白炽灯，后来变成了高压汞灯、高压钠灯，近些年则变成了 LED 灯。路灯修理工技术也与时俱进，可不是咱们幻想的简略换灯泡，他们要敷衍各种突发事件，还要会简略的编程。

  何森海说，若遇到大面积的线路问题他们就得抢修，那就没个时刻点了。一次受气候影响，双桥门立交的亮化呈现了大面积毛病，他们一直在现场抢修，吃饭也顾不上了。新年期间，他们还要像平常相同进行巡查，对要点区域进行保证。

  据了解，南京市城管局路灯管理处 147 人，担任南京 90 多万盏照明设备的日常保护（包含路灯和景象照明灯），其间，路灯亮灯率终年保持在 99% 以上。在于伟、何森海看来，他们的岗位很普通，能看着南京每一盏灯亮起来，便是最大的欣喜。